O mașină electrică parcata în Manly, plajele nordice din Sydney ridică o dilemă majoră

[ad_1]

O singură fotografie expune o problemă majoră cu mașinile electrice, pe fondul temerilor că ar putea deveni „picnicul unui avocat”

  • Imaginile străzii din Sydney arată o configurație bizară de încărcare pentru mașina electrică
  • Întrebare ridicată cu privire la pericolele care ar putea cauza dileme pentru cartiere
  • Unele străzi nu au garaje, deoarece consiliile vor să scape de căile de acces
  • Ben Fordham spune că autoritățile trebuie să stabilească modul în care vor fi încărcate mașinile electrice
  • Stii mai multe? Trimiteți un e-mail la [email protected]

Imagini uimitoare au scos în lumină potențialele pericole ale vehiculelor electrice, pe fondul temerilor că ar putea deveni „picnicul unui avocat”.

O mașină electrică parcata pe o stradă din Manly, plajele din nordul orașului Sydney, a fost văzută fiind încărcată de o pistă lungă de cablu de alimentare.

Cablul trece peste gardul din față, care se îndreaptă de la șosea la o alee și într-o casă vecină.

Proprietarul a pus chiar și o pătură de pericol peste porțiunea de cordon care traversează poteca publică, pentru ca localnicii să nu se împiedice de cordon când trec pe lângă.

Locuitorii i-au spus lui Ben Fordham că prelungitoarele cablului de alimentare (în imagine) au rămas pe drum și pe trotuar, chiar și atunci când vehiculul electric nu era parcat acolo

O fotografie de prim-plan arată mașina înconjurată de cabluri electrice.

Rezidenții au trimis fotografii și imagini gazdei de mic dejun de 2 GB Ben Fordham, care a fost „uimit”.

Se teme că problema va deveni în curând o dilemă majoră pentru cartierele în care proprietarii de vehicule electrice, care nu au garaj sau alee, trebuie să parcheze pe stradă.

„Este ciudat, trebuie să-l vezi pentru a crede, este una dintre cele mai lungi extensii pe care le-am văzut vreodată”, le-a spus Fordham ascultătorilor vineri.

„Persoana a avut noroc să găsească un parc în afara casei sale. Ce se întâmplă dacă singura parcare pe care o poți găsi este vizavi?

„Atunci treci prelungitorul peste stradă cu un pic de bandă deasupra?”

„Ce se întâmplă când sunt 10 mașini electrice pe stradă?

Fordham a spus că a primit, de asemenea, mai multe imagini ale traseului lung de cordon care rămâne acolo chiar și atunci când mașina nu este acolo.

Mark, un rezident local, crede că este un accident iminent.

„Este un pericol de împiedicare, precum și un pericol electric pentru copii”, a spus el pentru program.

Proprietarul mașinii trebuie să treacă cablurile de alimentare din casă până în stradă pentru a-și încărca vehiculul

Proprietarul mașinii trebuie să treacă cablurile de alimentare din casă până în stradă pentru a-și încărca vehiculul

„Dacă cineva se împiedică, ce va face? Îl vor da în judecată pe proprietarul casei, deoarece conținutul casei lor va avea probabil acoperire de răspundere civilă, dar companiile de asigurări vor spune „este în afara casei tale, noi nu acoperim”.

„Consiliul local va spune că nu e problema lor, deci va fi un picnic al avocatului”.

„Cablurile electrice se vor uda la un moment dat”.

„Cred că unele consilii căutau să treacă cabluri peste stâlpi, dar va arăta ca o joncțiune de spaghete. O să arate groaznic.

Consiliul pentru vehicule electrice face eforturi ca fiecare stat și teritoriu să stabilească obiective pentru vânzarea de mașini electrice, după ce ACT a devenit recent prima jurisdicție australiană care a interzis vehiculele noi și diesel din 2035.

Încărcarea mașinilor electrice durează între 15 minute și 20 de ore, în funcție de baterie.

Proprietarul mașinii a montat o husă pe prelungirea care traversează poteca pentru ca locuitorii care trec pe acolo să nu se împiedice de ea

Proprietarul mașinii a montat o husă pe prelungirea care traversează poteca pentru ca locuitorii care trec pe acolo să nu se împiedice de ea

Fordham a cerut autorităților australiene să stabilească cum vor fi încărcate mașinile electrice în viitor, cel puțin un consiliu de pe North Shore din Sydney plănuiește să scape de căile de acces.

„Cred că doar 30% dintre oamenii de pe strada mea au un garaj și o mulțime de consilii curăță aleile de acces”, a spus Fordham.

„Ei susțin că, atunci când ai o alee, îi pui în pericol copiii de școală, pentru că dai înapoi când ai copii care merg pe potecă”.

„Reducem aleile și garajele, astfel încât vor fi mai puține puncte pentru a vă încărca vehiculul electric, ceea ce le împinge pe stradă.

„Atunci trebuie să conduci electricitatea de la casă la mașină pe stradă, ceea ce implică o mulțime de prelungitoare”.

Cablurile de alimentare care încarcă mașina electrică se întind de la drum la proprietate și trec peste gardul din față

Cablurile de alimentare care încarcă mașina electrică se întind de la drum la proprietate și trec peste gardul din față

Împingeți pentru a interzice vânzarea de mașini pe benzină

Mașinile noi pe benzină și diesel ar putea fi interzise de la vânzare în Sydney în următorii cinci ani dacă este permis un plan radical al unui think tank.

Comitetul pentru Sydney, un think tank de politică urbană format dintr-un grup foarte influent de lideri de afaceri și experți în infrastructură, a prezentat o serie de propuneri care vizează reducerea la jumătate a emisiilor de dioxid de carbon începând cu 2030.

Comitetul și-a publicat raportul privind decarbonizarea orașului Sydney în august, dezvăluind planurile de interzicere a vânzării de mașini pe benzină și diesel până în 2027 și a aparatelor pe gaz până în 2030.

Creșterea numărului de vehicule electrice pe șosea este o recomandare, împreună cu lipsa de noi racorduri la gaz și electrificarea școlilor, spitalelor, locuințelor și clădirilor de birouri deținute de contribuabili.

Creșterea numărului de vehicule electrice pe șosea este o recomandare, împreună cu lipsa de noi racorduri la gaz și electrificarea școlilor, spitalelor, locuințelor și clădirilor de birouri deținute de contribuabili.

Mașinile pe benzină și diesel nu ar mai putea fi vândute în următorii cinci ani în baza unor planuri ample de a le interzice de pe drumuri și de a le înlocui cu vehicule electrice (imagine de stoc)

Mașinile pe benzină și diesel nu ar mai putea fi vândute în următorii cinci ani în baza unor planuri ample de a le interzice de pe drumuri și de a le înlocui cu vehicule electrice (imagine de stoc)

„Politicile climatice din NSW conduc țara, dar această cercetare este un semnal de alarmă că Sydney nu este pe drumul spre zero net – avem multă muncă de făcut”, a spus purtătorul de cuvânt al comitetului, Sam Kernaghan.

Potrivit raportului, mașinile diesel și pe benzină sunt principalii factori de emisii în regiune și se așteaptă să fie înlocuite complet cu vehicule electrice.

O interdicție generală a consumatorului de benzină ar urma pașii ACT, care intenționează să elimine treptat toate vehiculele producătoare de emisii până în 2035.

„Strategia NSW EV urmărește ca vehiculele electrice să reprezinte jumătate din toate vânzările de mașini noi până în 2030, ceea ce duce la cca. 15% din flota de pasageri este electrică”, se arată în raport.

„Modelul nostru de tranziție accelerată Net Zero arată că avem nevoie de o accelerare mult mai rapidă: toate mașinile noi trebuie să fie electrice până în 2027, așa că vehiculele electrice reprezintă cca. 30% din flota de pasageri până în 2030, de două ori mai mult decât în ​​abordarea tranziției graduale. »

Comitetul și-a publicat raportul privind decarbonizarea orașului Sydney în august, dezvăluind că mașinile diesel și pe benzină sunt principalul factor de emisii în regiune (imagine de stoc)

Comitetul și-a publicat raportul privind decarbonizarea orașului Sydney în august, dezvăluind că mașinile diesel și pe benzină sunt principalul factor de emisii în regiune (imagine de stoc)

Planul de a interzice vânzările de mașini pe benzină în NSW până în 2027 este mai ambițios decât alte țări, Germania și Marea Britanie așteptând până în 2030 și California în 2035.

Comitetul dorește să crească numărul de vehicule electrice așteptate pe drumuri până în 2030 de la 470.000 la 850.000.

De asemenea, vrea să înlocuiască toate flotele comerciale și guvernamentale cu vehicule electrice până în același an.

„Unul dintre principalele motive pentru care furnizarea de vehicule electrice este limitată în Australia este lipsa standardelor de combustibil, precum și absența unei interdicții viitoare asupra vehiculelor noi pe benzină/diesel”, se arată în raport.

„O interdicție a vânzărilor de mașini pe benzină și diesel, anunțată cu mult timp înainte, ar trimite, de asemenea, un semnal clar industriei că trebuie să existe rețele de încărcare, service și lanț de aprovizionare a vehiculelor electrice. .

Add Comment